As George Robb A 406 |
©© Reproduced with acknowledgement to Robert Isle of Bute |
Elise I. Carnie GN 24
Built | 1930 Hall Russell & Co Ltd, Aberdeen (Steel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yard No | 712 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner at New | Robert Carnie, Granton Edinburgh (William Carnie manager). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID no | 149178 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Launch Date | 30.06.1930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Completed | 07.1930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gross Tons | 217 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nett Tons | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Engine | 61 hp T.3-cyl by Hall Russell & Co Ltd, Aberdeen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Length | 117.6ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Breadth | 22.1ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depth | 12.2ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owners | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
07.1930 | Registered at Granton GN 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1935 | Owned by George Robb & Sons Ltd, Aberdeen (George Robb manager). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
03.1936 | Granton registry closed. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.03.1936 | Renamed "GEORGE ROBB". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.03.1936 | Registered at Aberdeen A.406. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.08.1939 | Requisitioned and converted to minesweeper (P.No.FY.685), later purchased into Royal Navy. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
01.1946 | Sold to the Mercantile. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
01.1946 | Owned by George Robb & Sons Ltd, Aberdeen (George Robb manager). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.1959 | Major refit and converted to diesel power in Lowestoft. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1954 | Lloyd’s class withdrawn. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04.11.1959 | Tonnage altered 216.55g/91.24 after re-measurement at Great Yarmouth. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
06.12.1959 | Ran ashore just north of Duncansby Stacks in storm force conditions, all twelve crewmen were lost. (This was only her second trip after the conversion). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.03.1960 | Aberdeen registry closed. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Those Lost:- |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||